Tyle wszêdzie mówicie na temat dróg dla rowerów - wiêc mo¿e konkretnie nasz miejski architekt wypowie siê jakie s± plany dotycz±ce miejsc bezpiecznego poruszania siê po naszym mie¶cie rowerem z dzieæmi i nie tylko:)
Jak wiêkszo¶æ z Was uwa¿am ¿e wyjazd roewrem na nasze miasto to jak bieganie po zaminowanym polu:) - mam nadziejê ¿e p.Cebula wreszcie znajdzie miejsce na drogi rowerowe (¶cie¿ki:))

Zgodzę się z poglądem, że temat ścieżek rowerowych dopiero "raczkuje" w Zgorzelcu. Sam czynnie uprawiam turystykę rowerową. Niestety, nie wiele jeżdzę po naszym mieście. Najczęściej przekraczam granice i wybieram trasy naszych sąsiadów. Nie chodzi mi tylko o stan nawierzchni lokalnych dróg (jaki jest każdy doskonale wie) lecz zasadniczo o tzw. kulturę jazdy i sposób zachowania się na drogach.
Z uwagi na swoją zróżnicowaną strukturę urbanistyczną, miasto jest bardziej lub mniej przystosowane do powstania ścieżek rowerowych. Posiadamy bowiem zarówno zwartą tkankę śródmiejską, z gęsta siecią ulic jak i tereny otwarte, zielone (w tym parki) oraz bulwary nadrzeczne.

Odpowiadając na zadane pytanie, pozwolisz, że przytoczę pewne dokumenty, opracowania, które mogą obecną sytuację w naszym mieście wkrótce poprawić.
Zacznę od opracowanej niedawno Zrównoważonej strategii rozwoju miast Zgorzelca i Goerlitz, opracowywanego obecnie Transgranicznego projektu komunikacyjnego dla Zgorzelca i Goerlitz (uwzględniajacego temat ścieżek rowerowych-a propo's, brałeś udział przy wypełnianiu ankiety?), a także przyszłościowych działań w zakresie planowania przestrzennego, opracowywanego obecnie Zrównoważonego programu rewitalizacji dla m. Zgorzelec.

Dodam iż Zgorzelecka grupa Rowerowa "THCPromil" opracowuje obecnie projekt dróg rowerowych na terenia miasta Zgorzelca. Na początku przyszłego roku ma mieć miejsce spotkanie w tej sprawie.
W ramach przebudowy ul. Daszyńskiego na Przedmieciu Nyskim została wykonana ścieżka rowerowa od strony rzeki, biegnąca od Mostu Staromiejskiego, poprzez Bulwar Grecki w kierunku MDK-u.
W ramach planowanej do przebudowy ulicy Lubańskiej, również planuje się wykonanie ścieżki rowerowej.

ponieważ temat został ponownie wywołany, przypomnę aktualny rzeczywisty przebieg ścieżki przez teren Przedmieścia Nyskiego:
http://img201.imageshack.us/my.php?image=img5343rd8.jpg
i plan, jak to miało być:
http://img267.imageshack.us/my.php?imag ... jpgfi4.jpg
Nikt dotychczas nie wyjaśnił tej kuriozalnej sprawt
a tu moje wcześniejsze posty, w których obszerniej pisałem o samowolce wykonawcy:
http://zgorzelec.info/forum/viewtopic.p ... 3rej#25624
http://zgorzelec.info/forum//viewtopic. ... skim#26653

WESOŁYCH ŚWIĄT !

Dzięki Adminie za zrozumienie dla podstawowych ludzkich potrzeb

a tak z ciekawości zapytam, jak w porównaniu ze Zgorzelcem jeśli chodzi o ścieżki rowerowe - w mieście - wypada Goerlitz?

Cm

Chocby ten pasek był w kolorze lila-róż nie bedzie ścieżka rowerową aż do momentu oznakowania.
USTAWA


z dnia 20 czerwca 1997 r.


Prawo o ruchu drogowym.


(Dz. U. z dnia 19 sierpnia 1997 r.)




Dział I


Przepisy ogólne


Art. 1. 1. Ustawa reguluje zasady ruchu na drogach publicznych oraz w strefach zamieszkania, warunki dopuszczenia pojazdów do tego ruchu, wymagania w stosunku do osób kierujących pojazdami i innych uczestników ruchu oraz zasady kontroli ruchu drogowego.
2. Przepisy ustawy stosuje się również do ruchu odbywającego się poza drogami publicznymi, jeżeli jest to konieczne dla uniknięcia zagrożenia bezpieczeństwa uczestników tego ruchu.


Art. 2. Użyte w ustawie określenia oznaczają:
1) droga - wydzielony pas terenu składający się z jezdni, pobocza, chodnika, drogi (ścieżki) dla pieszych lub drogi (ścieżki) dla rowerów, łącznie z torowiskiem pojazdów szynowych znajdującym się w obrębie tego pasa, przeznaczony do ruchu lub postoju pojazdów, ruchu pieszych, jazdy wierzchem lub pędzenia zwierząt,
2) droga twarda - drogę z jezdnią o nawierzchni bitumicznej, betonowej, kostkowej, klinkierowej, brukowcowej, tłuczniowej lub żwirowej oraz z płyt betonowych lub kamienno-betonowych, jeżeli długość nawierzchni przekracza 20 m; inne drogi są drogami gruntowymi,
3) autostrada - drogę dwujezdniową, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi, na której nie dopuszcza się ruchu poprzecznego, przeznaczoną tylko do ruchu pojazdów samochodowych, które na równej, poziomej jezdni mogą rozwinąć prędkość co najmniej 40 km/h, w tym również w razie ciągnięcia przyczep,
4) droga ekspresowa - drogę dwu- lub jednojezdniową, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi, na której skrzyżowania występują wyjątkowo, przeznaczoną tylko do ruchu pojazdów samochodowych,
[shadow=darkblue] 5) droga (ścieżka) dla rowerów - drogę przeznaczoną do ruchu rowerów, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi[/shadow]

tak czekałem, aż w ramach jakiegoś happeningu ktoś wzbogaci czerwone szlaczki o logo roweru
Sprawę 'kolorowania' naszych chodników poruszałem już wcześniej, bo wynika z jego sposobu, że pozostawiono je radosnej twórczości wykonawcy, czy wręcz samym brukującym i tak powstała rzecz nieodwracalna: niemożliwość wydzielenia z chodnika pasa ruchu rowerowego o kolorze czerwonym. Ta taka podobna sprawa, jak z głębokością zatoczek parkingowych przy UM. Bezmyślność i dyletantyzm zawodowy. Nie mówiąc o nadzorze.
---
że raz jeszcze zacytuję sam siebie :
http://zgorzelec.info/forum/viewtopic.p ... ght=#16480

Odpowiadając na pytanie - tak wypełniałem taką ankietę - gdzie większość wyjazdów na miasto byłą rowerem - rok właśnie sie rozpoczął więc czekamy na plany - i na działania - pozdrawiam:)p.Cebulę

W czwartek rozmawialismy o wynikach tej ankiety.
Widziałem jej wstepne rezultaty i protokół , który zresztą podpisła Adam Cebula z polskiej strony. Może wyjaśniłby nam na jakim etapie są opracowania dokładniejsze związane z ta ankieta . Z tego co wyczytałem to pond 70% ankiet juz przejrzano i jest to podstawa do wyciągania wniosków.

mhm, też jestem ciekawy, również wypełniałem tą ankietę.

Z informacji, które posiadam, na przyszły tydzień zaplanowane jest spotkanie w celu przedstawienia przez Biuro Inżynieryjne IVAS z Drezna przy współpracy firmy INTELCONSULT Drezno/Wrocław, wniosków w oparciu o przeprowadzoną ankietę o przemieszczaniu się uczestników ruchu drogowego Goerlitz Zgorzelec.

Rozumiem, że spotkanie nie będzie publiczne, tylko w gronie osób zainteresowanych zawodowo projektem. Może jednak coś z tych wniosków przedostanie się tu do nas

A może wy macie jakieś propozycję na drogi rowerowe w mieście?
Burmistrz mówi, że drogi jaknabardziej ale chce by mu je narysować i pokazać. Wówczas ze swojej strony postara się aby te drogi nie pozostały tylko na papierze. Sam nie ukrywa, że nie zna się na tym i nie wiem gdzie i jak je można poprowadzić.
Podobnie mówi zastępca starosty - są przewidziane środki na remont dróg w powiecie. Pan Michalski zwrócił się z propozycją do THC Promil aby przedstawili mu plan dróg rowerowych z uwzględnieniem zabytków i miejsc wartych odwiedzenia na rowerze. THC Promil to nie góru rowerowe i z chęcią przyjmie wszelką pomoc Chciałbym aby te drogi, o ile powstaną, miały "ręce i nogi" dlatego wszelkie sugestie mile widziane

Jutro tzn 15.02 pan Adam Cebula chce wziąc udział w czwartkowych spotkaniach forumowiczów w BB. Będzie okazja zapytac go o wszystko osobiście

W odniesieniu do tego tematu dysponuję dobrą wiadomością. Mianowicie, pozytywnie zakończyły się rozmowy z DZDW w sprawie dostosowania rozwiązań technicznych południowego przyczółka budowanego obecnie obiektu mostowego (w ramach budowy obwodnicy) oraz nadbrzeża rzeki od strony południowej tak ,aby umożliwić przy okazji wykonanie ścieżki rowerowej wraz z traktem pieszym, w sposób bezkolizyjny, pod realizowaną obwodnicą.

Prrrrr... poczekaj, nie tak szybko. Tutaj mowa jest o ścieżkach rowerowych. Odnośnie skateparku już gdzieś było wcześniej na forum - znajdź wątek, poczytaj i po zastanowieniu się napisz.